在近来举行的“碳道3060”论坛上，我国工程院院士、上海交通大学碳中和开展研究院开创院长黄震，我国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌等多位专家觉得，我国将为全球绿色转型开展供给确定性，再电气化、新式电力系统建造成为推进“双碳”方针完成的要害。

　　黄震在题为《碳中和方针下的再电气化——概念、内在与展望》的讲演中说到，零碳电力将是未来最重要的二次动力，动力转型将是一个根据零碳电力的“能电气化尽电气化”进程。

　　黄震表明，再电气化包含两个重要概念：一是直接电气化，着重电能在终端动力消费范畴直接代替化石动力，“以电代煤”“以电代油”“以电代气”，能电气化尽电气化；二是直接电气化，经过绿电制取氢/氨、醇/醚、组成燃料等绿色燃料，对终端动力消费部分进行直接绿电代替。绿色燃料既是新动力存储与消纳的重要办法，又将对难以电气化职业的脱碳发挥要害作用。黄震进一步以甲醇、组成氨、钢铁和铝冶炼为例，论述了再电气化的脱碳潜力，并展望了再电气化的开展前景。

　　贺克斌环绕“碳中和与工业革新”宣布讲演。他以为，全球气候危机日益急迫，碳中和既是应对气候压力的必需，也是推进全球经济模式转型的强壮动力。

　　贺克斌以为，我国完成碳中和需走好五大途径：资源增效减碳、动力结构降碳、地质空间存碳、ECO固碳及商场机制融碳。零碳电力供应与终端电气化技术所奉献的减排潜力最大，而构建以可再次出产的动力为主的新式电力系统是中心任务。现在，完成碳中和方针面对中心技术打破缺乏、要害资源供应链不稳定和准则与商场支撑不行三方面应战，我国碳中和的成功对全球含义严重，仍需在技术立异、资源保证和准则协同上获得打破。

　　国家气候均匀状况随时刻的改变专家委员会副主任王毅作题为《我国全面绿色转型面对的应战和机会》的特邀讲演。他表明，本年政府工作报告释放了清晰的绿色开展信号。完成应对气候改变、动力安全、公平转型方针，需求全球性的耐性、容纳、立异思想和系统革新，在地舆政治学严重布景下，我国将为全球绿色转型开展供给确定性。

　　太原理工大学校长孙宏斌以《新式电力系统与动力互联网》为题作特邀讲演。他以为，新式电力系统是完成“双碳”方针的要害载体，其中心是动力主体从化石动力转向，并需具有清洁低碳、安全富余、经济高效、供需协同、灵敏智能的特征。他提出，新式电力系统构建需求跨界思想，要跳出原有电力系统的鸿沟建造新式电力系统，发掘多能潜在的巨大灵敏性，这将是一种低成本、可付出的系统性解决方案。破局之道在于打破动力同享生态中的各种壁垒，构建“动力互联网”，构成系统性解决方案，终究完成绿色低碳、安全高效、敞开同享的动力生态。

　　伦敦大学学院教授梁希在题为《动力双控到碳双控改变：机会与应战》的讲演中介绍，全球温室气体排放已迫临1.5度升温阈值，剩下碳预算仅约5年，凸显举动的急迫性。我国在绿色技术范畴处于全球领头羊，但仍面对多重应战。我国正从能耗双控转向碳排放双控，碳预算分配、区域差异及方针和谐将是重要课题，需考虑公平转型与财务搬运付出。

　　梁希表明，碳商场并非控排职业碳减排的仅有方针东西，还需求很多职业方针和立异鼓励方针，才干构成有用系统。能耗双控向碳双控转型需多部分协同，完善长时间方针信号，平衡短期方针，为完成“双碳”方针构建多元管理系统。

　　本次论坛由上海交通大学、长三角碳中和产学研联盟、上海市动力研究会主办，上海交通大学碳中和开展研究院、中远海运集团院士服务中心等承办。

　　上海交通大学党委常委、副校长蒋兴浩在致辞中表明，完成碳中和，需求产学研用协同发力联合攻关。作为本次论坛的主办方，上海交通大学始终将服务国家战略视为重要任务。他表明，上海交通大学在“双碳”范畴经过科研立异、效果转化、工业协同、方针引领、人才培养、国际合作六维联动，活跃服务动力绿色低碳转型，做国家“双碳”战略的践行者和推进者。